Cowes-Torquay 1962-1964, immagini e articoli storici della nota gara di motonautica d’altura Inglese

Cowes - Torquay storica gara motonautica d'altura

Un nostro lettore ci ha inviato tre scansioni dal numero di settembre del 1962 della rivista “La Motonautica” in cui si parla della partecipazione alla seconda edizione della nota gara motonautica d’altura Cowes – Torquay organizzata dal Daily Express dello squadrone italiano capitanato da “Cowes-Torquay” e con Settimo Velo, Spumante e Ultima Dea.

Documento Scaricabile: Vittoria Britannica nella Cowes Torquay (pag.30)

Documento Scaricabile: Consegna del piatto d’argento per Gianni Agnelli arrivato terzo, ritiratosi per aver saltato una boa.

Mister Aitken, Sonny Levi, Comandante Patroni
Nella foto Mister Aitken, Comandante Patroni, Sonny Levi. (pag. 31)

Documento scaricabile: Barca arrivata terza alla gara Cowes – Torquay del 1962 beneficiando del ritiro di Ultima Dea di Gianni Agnelli.

Imbarcazione d'epoca - Yo-Yo

Questa barca nominata “Yo-Yo” era motorizzata con due Volvo Penta Aquamatic per complessivi 200 HP. percorrendo l’intera gara ad una media di 30 nodi. Inoltre in questa pagina si può notare la stesura della classifica finale ufficiale di tutti i partecipanti arrivati al traguardo.

L’articolo è a firma Sergio Tabellini (pag. 32)

'A Speranziella verso la vittoria della Gara Motonautica d'altura Cows Torquay

Documento scaricabile: Articolo tratto dal periodico “Vela & Motore” del 2 febbraio 1964 e intitolata ‘A Speranziella in cui la famosa barca si avvia a vincere con un trionfo memorabile l’edizione della Cowes – Torquay di quell’anno. Da notare che anche con le condizioni del mare agitate, in quella edizione in alcuni tratti raggiunse forza 5, la barca dimostrò ampiamente di planare con sicurezza finendo la difficile gara davanti a tutti.

Nella seconda parte di questa pagina si nota la pubblicità fatta alla Speranzella, cioè la versione da diporto prodotta in soli quattro esemplari negli anni 1963 – 1965.Questo modello era lungo f.t. 9,70 m – largo 3.30 m f.t. – era motorizzato con due Ford Interceptor da 390 HP cadauno. Inoltre si possono notare le due viste di cui una dall’alto in cui si può vedere chiaramente il disegno degli interni, mentre nell’altra è rappresentata la vista laterale.

Un ringraziamento speciale a questo lettore che ci ha fornito testimonianze storiche eccezionali di questi eventi agonistici della motonautica internazionale. Informazioni utilissime per la ricostruzione documentale della storia di questo indimenticabile cantiere e dei suoi validissimi uomini che ne hanno fatto parte e lo hanno animato realizzando delle vere opere d’arte.

Ricordiamo a tutti i nostri lettori che possono segnalarci la presenza di barche costruite dalla Navaltecnica di Anzio in qualsiasi luogo e in quasiasi condizione siano.

Questa richiesta serve per consentire una stima dei modelli naviganti ed in disarmo cercando eventualmente di metterci in contatto con i loro proprietari. Sono gradite le fotografie, tante se potete, se avete dubbi su modelli di barche e sulla paternità della produzione Canav, inviate il materiale a Vostra disposizione e cercheremo di dare tutto il nostro contributo.

Giacomo Vitale

La Motonautica, gara motonautica, Cowes – Torquay, Settimo Velo, Spumante, Ultima Dea, produzione Canav

8 Trackbacks

By A Speranziella story di Renato Sonny Levi on 09/12/2007 at 09:06

[...] sua lunghezza. Successivamente quando venni a sapere, nel 1961, della prima gara d’altura, la Cowes-Torquay, organizzata dal quotidiano inglese The Daily Express pensai che sarebbe stata una eccellente [...]
By Annunci ingannevoli di vendita barche d'epoca Levi su eBay on 22/03/2008 at 14:40

[...] solo due (la primissima, quella originale, che ha partecipato anche alla prima edizione della Cowes-Torquay, si trova in Gran Bretagna, mentre una seconda, che si è autodata quel nome e ha subìto forti [...]
By Barche d'epoca Levi, ritrovata Hydrosonic Special offshore on 20/09/2008 at 00:09

[...] scafo esordì alla gara motonautica d’altura Cowes – Torquay del 1967 comportandosi in modo egregio fino a poche miglia dal [...]
By Richard Dick Bertram e l'era delle carene a V profondo on 23/11/2008 at 07:03

[...] che traversò sino all’isola di Wight dove sorge Cowes e dove si svolgeva la già famosa “Cowes-Torquay”. Alla faccia della barca che, per gli organizzatori della V-B-V, non era da [...]
By Rivista nautica Yacht Digest, gli errori sulle informazioni date per le barche d'epoca Levi on 15/03/2009 at 07:37

[...] che ha reso nota la Navaltecnica di Anzio, cosa certamente vera per la notevole prestazione alla gara motonautica Cowes-Torquay del 1962 con l’imbarcazione da corsa Ultima Dea progettata da Sonny Levi e costruita appunto [...]
By PowerBoat P1; realizzato la fedele replica di un circuito di gara per compiere dei test… on 08/09/2009 at 20:16

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By Cowes Torquay Cowes Classic on 25/12/2009 at 20:40

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